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特朗普来中国庆祝当选一周年2小时签90亿大单对:中国才是亲人

发布时间:2018-11-27 21:01; 浏览次数:

 

 

  据中国新闻网报道,特朗普及其商贸团落地仅2小时后,就签了19个大单,总计约90亿美元,涵盖生命科学、航空、智能制造、农业等多个领域。

  其中,京东率先宣布未来三年将扩大从美国采购生鲜规模,金额或将达20亿美元,与美国两大养殖公司分别签署了,10亿美元的猪肉和2亿美元的牛肉采购协议。

  随同特朗普来华的企业家,已经表示了对合作的期待。从目前披露的这份访华团名单来看,特朗普的商贸团共有29位商业及政界领袖,他们将与中方签订大规模经贸合作协议。

  这个代表团,遍及能源、工业、金融服务以及农业领域。随行企业家中包括大家耳熟能详的高盛集团CEO劳尔德·贝兰克梵、波音民用飞机集团总裁兼CEO凯文·迈卡利斯特、通用电气公司副董事长庄睿思等人。

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  当选一周年以来,特朗普反复强调中美之间的贸易逆差,“平衡中美贸易关系”亦被外界认为是他此次访华的重要议程之一。

  想要削弱这种贸易逆差,最好的方法,就是扩大对中国的出口。除了高科技和高附加值的产品,就剩下石油化工这些能源类产品。

  近年来对着页岩油开采技术的提升,美国的原油产量持续上升,对出口的需求也在增加,而在这方面,中美两国的需求正好互补。

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  于是,在随同特朗普访华的美国企业名单中,能源企业占主导地位,29个随行人员有10个与能源相关。

  其中不乏阿拉斯加天然气开发公司、钱尼尔能源公司、陶氏杜邦公司、德州液化天然气公司这些大型能源企业。

  其中,还出现了唯一一位美国政府地方大员:阿拉斯加州州长比尔·沃克,同样奔着能源而来。阿拉斯加拥有丰富的油气资源,一直希望打开中国市场。

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  路透社报道称,考虑到这个阵容,特朗普和商务部贸易代表团很可能会就促进美国对华液化天然气出口事宜进行谈判。

  能源方面,今天即将进行的最大交易就是,讨论中石化在美国进行大约70亿美元投资一事,这将给遭受飓风重创的地区创造就业机会。

  一年前,特朗普发下了“让美国再次伟大”的宏愿,同时承诺过向基础设施项目投资1万亿美元,以改造老旧的公路,桥梁,机场及其他资产。

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  目前,美国的基础设施老化程度非常严重,急需修护更新,上一轮美国大规模基建投资是在上世纪五六十年代,现在到了使用寿命的年限,整个(基建)市场需要有新一轮。

  但是,整个美国基础设施市场已渐渐往海外迁移,一旦开启大规模的基础设施投资,现在美国本土的基础设施产业链已经难以满足(这样的需求)。

  因此可能会出现供不应求的局面,美国本土基础设施行业缺乏技术、人才、设备、经验等,这必然会有一个缺口,而这个缺口可以由中国企业来参与弥补。

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  中国人民大学重阳金融研究院国际研究部主任陈晓晨告诉说,这对中国企业来说是很明显的商机,也是中美在基建领域合作的商机。

  中美两国在基建领域的合作其实不仅仅是中资企业参与美国本土的基础设施建设,两国企业还可在第三方市场进行合作。这两方面都有很大的潜力。

  中美两国在第三方市场进行基础设施建设的典型案例确实不少,中国国机集团与美国通用电气公司在肯尼亚合作的凯佩托(Kipeto)风电项目便是其中一个。

  因为在第三方市场进行基建合作,中国企业的优势往往在于整个产业链,但缺乏关键的技术、设备、人才、管理与软件。而在这些关键领域,美国企业的优势相对较大,也就是说中美两国企业在这个领域较为互补。

  得克萨斯大学奥斯汀分校中国公共政策中心主任戴维·法尔斯坦表示,“中美两国可在美国基础设施建设领域加强合作,以此巩固深化双边关系。”

  昨日,特朗普来访前,美国联邦航空局发布公告,称与中国民用航空局就《适航实施程序》达成协议。这意味着,中国国产飞机将被允许进入美国管辖区域的航空市场。

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