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葛城号航空母舰是日本海军在战争时期完成的最后一艘航空母舰

发布时间:2019-01-01 00:05; 浏览次数:

 

 

  提起第二次世界大战中的日本航空母舰,一般人都会略有耳闻。虽然从数量上将,日本联合舰队的航空母舰要少于美、英两国,但是无论是知名度还是实战表现上,日本的航空母舰部队都要远远好于英国的航空母舰部队。甚至从某种意义上讲,决定太平洋战争胜负的就是美、日航空母舰编队之间的对决,其他兵种都要居于次要地位。但是,尽管日本当时倾尽全国之力先后建造、改造了25艘航空母舰,但是和美国同一时期125航空母舰的产量相比,仅仅相当于美国人的一个零头而已。实际上,自打恩加诺海战之后,日本的航空母舰部队已经徒有虚表了,之后并没有参加过值得一提的军事行动。而日本航空母舰部队的状况也是整个日本联合舰队处境的缩影,到了战争末期,除了几次自杀式的出击之外,基本龟缩成了港口舰队。现在我们都知道,在第二次世界大战结束的时候,日本联合舰队序列里已经没什么能投入使用的大型作战舰艇了。那会,不但日本海军的象征——大和号和武藏号战列舰都早已经沉入了海底,甚至就连重型巡洋舰都已经损失殆尽。但是要是说当时日本海军还剩下了几艘航空母舰,我想知道的人并不多,也许还会有人说那会日本已经没有了航空母舰。实事求是的说,虽然当时日本海军已经彻底落败,但是还有几艘航空母舰残留下来了,虽然对战局已经产生不了什么影响。这其中,最出名的就是日本,也是世界上第一艘真正的航空母舰——凤翔号,不过这艘只有7400吨的小航母早已经不担负作战任务,1943年以后都在作为训练航空母舰使用。战争结束那会,停泊在吴港的凤翔尽管受过美国航空兵的多次空袭,但是均没有受到致命伤害。1947年,该舰被拖入拆船厂拆解。隼鹰号航空母舰是日本海军残存航空母舰中唯一的一艘由其他船只改建而成的,其前身是橿原丸号邮船。该舰于1941年由长崎三菱造船厂改造成航空母舰。隼鹰号航空母舰加入日本海军以后,先后参加了中途岛海战和圣克鲁斯海战,后在马里亚纳海战中被击伤。1944年12月, 隼鹰号航空母舰在修复后不久再次被美军潜艇击伤,此后,它就在佐世保港待到最后直到日本投降并于1946年5月被拆毁。葛城号航空母舰是日本海军在战争时期完成的最后一艘航空母舰,同时也是在战争结束后残存的最大一艘军舰。由于建成的时间太晚,所以并没有参加过什么名副其实的海战,整个战争期间基本都是停留在吴港待命。具有讽刺意味的是,葛城号航空母舰一生的数次远航都是在战争结束后去海外运载投降的日军回国。运输任务结束以后,葛城号航空母舰也失去了存在的价值,于1946年7月30在美国在比基尼岛的核爆炸实验中沉没。

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